Le Salon du Bourget, une histoire d'avions et de programmes...

tel que l'A350XWB par exemple...

Messier-Dowty est chargé de la conception, de la qualification, de
la fabrication et du support du train principal qui équipera
l’A350XWB

Le train principal de cet avion est basé sur un concept initial
présenté par Messier-Dowty durant l’appel d’offres
pour le nouvel avion « Extra-Widebody » d’Airbus

Le train principal de l’A350XWB est doté d’un
balancier à 4 roues fabriqué en grande partie en
titane à ultra haute résistance

Ce train a été conçu pour répondre aux exigences opérationnelles
du nouveau bicouloir d’Airbus

Leader mondial des systèmes de trains d’atterrissage, Messier-
Dowty bénéficie d’une expérience considérable en matière de conception,
fabrication et support des trains d’atterrissage d’avions
Airbus actuellement en service

Messier-Dowty is responsible for the design, development,
qualification, manufacture, supply and support of the new
A350XWB main landing gear

This main landing gear is an early concept design
promoted by Messier-Dowty during the bid phase to support
Airbus’ new “extra-widebody” aircraft.

The A350XWB main landing gear baseline
concept is a four-wheeled bogie mainly
comprising ultra-high strength titanium.

The landing gear is designed to meet the challenging
performance and operational requirements for this new twin
aisle aircraft.

As the world leader in landing gear, Messier-Dowty offers extensive
experience in designing, supplying and supporting the landinggears on all Airbus aircraft in service.