Le V-22 Osprey est le premier convertible qui combine la vitesse,
l’autonomie et l’économie en carburant des turbopropulseurs aux
capacités de décollage/atterrissage vertical et de vol stationnaire
des hélicoptères.
Ayant franchi avec succès la phase d’évaluation
opérationnelle (OPEVAL) de l’état-major
U.S. en 2005, le programme V-22 est aujourd’hui en
pleine production et le Marines Corps envisage de
déployer cet avion dans les mois à venir.
Messier-Dowty, qui collabore avec Boeing depuis le
début de ce programme, est chargé de la conception
et de la fabrication du train d’atterrissage principal du
V-22.
En 2006, Messier-Dowty a également été sélectionné pour reprendre
la conception du train avant de cet appareil.
The V-22 is the world's first production tiltrotor combining the
speed, range and fuel efficiency of turboprop aircraft with the
vertical take-off/landing and hover capabilities of helicopters.
Having successfully passed the U.S. Military’s Operational
Evaluation (OPEVAL) in 2005, the V-22 program is now in
full production and the U.S. Marine Corps is planning to
deploy the aircraft later this year.
Messier-Dowty has worked with Boeing since the
beginning of the program and is responsible for the
design and manufacture of the main landing gear for
the V-22 Osprey.
In 2006, Messier-Dowty was contracted to re-design the nose
landing gear for this aircraft.
